El Segundo Juzgado Civil de Talcahuano acogió la petición de los ejecutivos de la empresa que denunciaron la destrucción de las instalaciones.
En ese plazo, un juez se presentará en el lugar para verificar si efectivamente las estaciones están siendo destruidas y emitirá un pronunciamiento.
El desmantelamiento se ordenó luego que Solesa, la empresa constructora, no recibiera los 800 millones de pesos del contrato que firmó con la empresa estatal. Por ello, acudió a la justicia, y las estaciones de Concepción, San Pedro de la Paz y Talcahuano no pudieron seguir operando.
A partir de ahora el Biotrén sólo funcionará en el tramo Hualqui, Chiguayante y un sector reducido de Concepción.
Cuando fue inaugurado, en 2005, el Biotrén prometía siete convoyes con una frecuencia promedio de quince minutos en las horas punta. Actualmente operan tres servicios, que demoran hasta una hora en pasar.
En ese plazo, un juez se presentará en el lugar para verificar si efectivamente las estaciones están siendo destruidas y emitirá un pronunciamiento.
El desmantelamiento se ordenó luego que Solesa, la empresa constructora, no recibiera los 800 millones de pesos del contrato que firmó con la empresa estatal. Por ello, acudió a la justicia, y las estaciones de Concepción, San Pedro de la Paz y Talcahuano no pudieron seguir operando.
A partir de ahora el Biotrén sólo funcionará en el tramo Hualqui, Chiguayante y un sector reducido de Concepción.
Cuando fue inaugurado, en 2005, el Biotrén prometía siete convoyes con una frecuencia promedio de quince minutos en las horas punta. Actualmente operan tres servicios, que demoran hasta una hora en pasar.
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